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menzi muck全地形挖掘機(jī)

關(guān)鍵詞:menzi muck全地形挖掘機(jī)  來源:瑞士梅銳    發(fā)布時(shí)間 : 2022-04-17   瀏覽次數(shù) : 5538

  2019年寶馬展上,展出了這樣一臺挖掘機(jī),他就是來自瑞士的全地形挖掘機(jī),國內(nèi)一般稱為蜘蛛挖掘機(jī)、步履式挖掘機(jī)。


  它的名字叫Menzi Muck,型號M545X,13.5噸的它相當(dāng)于20噸履帶式挖掘機(jī)的動(dòng)力


  它采用道依茨渦輪增壓柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī),馬力155匹,采用樂力士的液壓系統(tǒng),整機(jī)重量13.5噸.


  全地形液壓四驅(qū)系統(tǒng),無極變速驅(qū)動(dòng)最高每小時(shí)15公里,四個(gè)相同尺寸的輪子寬度可達(dá)800mm.

Menzi Muck M540  M545.jpg

 ?。?)底盤


  步履式底盤主要山底盤、支腿、車輪等組成。在底盤的四角處各鉸接一條多自山度的支腿,每條腿均能上下左右運(yùn)動(dòng),前支腿上保留了爪形支承板,中部安裝了輪胎,后支腿端部裝有液壓馬達(dá)、輪邊減速機(jī)。轉(zhuǎn)向依靠后腿鉸接的驅(qū)動(dòng)輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。4個(gè)支腿的升降、擺動(dòng)動(dòng)作由液壓缸實(shí)現(xiàn)。其所有動(dòng)作既可單獨(dú)動(dòng)作,也可聯(lián)合動(dòng)作,可適應(yīng)在復(fù)雜地形環(huán)境下作業(yè)、行駛、轉(zhuǎn)向或移動(dòng)。為了能安全地在較陡的坡道上作業(yè)、移動(dòng),底盤上設(shè)置有液壓卷筒。


 ?。?)工作裝置


  步履式液壓挖掘機(jī)的工作裝置保留了原有的結(jié)構(gòu)形式,由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗及連桿機(jī)構(gòu)組成。小型機(jī)的動(dòng)臂多采用彎臂結(jié)構(gòu),以滿足深挖的需要。斗桿多采用伸縮式結(jié)構(gòu),其目的是為了擴(kuò)大作業(yè)范圍。鏟斗的形式多樣,一般可分為挖掘斗、裝載斗、裝載巖石斗、平整地面斗以及篩分斗。步履式液壓挖掘機(jī)配置有快速接頭,用于快速更換螺旋鉆、液壓破碎錘、抓斗、液壓剪、振動(dòng)錘、液壓鋸、除草鋸、粉碎機(jī)及鑿巖機(jī)等屬具。


 ?。?)行走裝置


  步履式液壓挖掘機(jī)在一般路面上行走可利用自身的行走驅(qū)動(dòng)裝置,但在較陡的坡道上移動(dòng),多利用挖掘機(jī)的斗桿與行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)。其可攀登、翻越數(shù)米高的垂直障礙物,并可在淺河中、沼澤地帶行走移動(dòng)作業(yè),前支腿上裝上鋼軌車輪時(shí),可在鐵路軌道上作業(yè)。四輪驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了自行走功能,長距離轉(zhuǎn)移場地時(shí),步履式液壓挖掘機(jī)不需要任何的吊裝設(shè)備,可自行爬上爬下運(yùn)輸車輛。


 ?。?)動(dòng)力裝置


  步履式液壓挖掘機(jī)多配置高性能優(yōu)越的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以瑞士MenziMuck M3型和M5型步履式液壓挖掘機(jī)為例進(jìn)行說明。這2種設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為90kW、115kW,具有強(qiáng)勁、普通和經(jīng)濟(jì)3種輸出模式供用戶選擇,合理運(yùn)用3種模式可進(jìn)一步提高燃油效率。發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器上裝有4個(gè)傳感器,可準(zhǔn)確反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。其采用動(dòng)力預(yù)測管理系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)能達(dá)到精確的匹配。冷卻系統(tǒng)采用大尺寸并聯(lián)散熱器,配備吸風(fēng)式可變速風(fēng)扇,在滿足冷卻效果的同時(shí)可降低能耗。


 ?。?)液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)


  步履式液壓挖掘機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng),根據(jù)機(jī)型不同分別裝有3泵、4泵負(fù)荷傳感系統(tǒng)。各種動(dòng)作的控制均采用先導(dǎo)控制系統(tǒng),操作輕便、動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。


  電氣系統(tǒng)中采用各種傳感器,實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的各種參數(shù),包括液壓系統(tǒng)壓力、油溫、水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等,并將這些參數(shù)傳送到監(jiān)控系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)作業(yè)監(jiān)控和動(dòng)力匹配。司機(jī)室內(nèi)設(shè)置有顯不各種數(shù)據(jù)的顯示屏,便于駕駛員實(shí)時(shí)觀察作業(yè)中各部系統(tǒng)的狀況。


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